2016年初,参加培训归来的有限公司上海分公司某气田群总监廖仲毅,恰好赶上出海,当直升机稳稳落在飞行甲板,他只是跟倒班同事们简单打个手势,然后边思索边走向办公室。稍坐一会儿,他猛一拍桌子:“对!安全管理就要一个萝卜两个坑!”
在经历岗位培训和一整夜思索后,他提出要把“一岗双责”全面落实到安全管理中去。
“一岗”就是员工所在岗位;“双责”是指员工既要对本职工作负责,又要承担所在岗位安全生产的责任。在廖仲毅推动下,该气田群通过多层次、多角度的协调联动,将安全技能与现场操作、员工培训、绩效考核相结合,实现业务工作和安全建设的同步发展。
2016年以来,该气田群持续深化“一岗双责”制度建设,共收集来自各平台员工书面意见40余例,并进行工作流程和任务分解,对职责划分横向到边、纵向到底,有效规避了责任划分后“各扫门前雪”、“打排球”等现象。
在 员工培训方面,该气田群首先让员工明确“一岗双责”需要掌握的知识与技能,鼓励员工参加各类技能培训;通过规范班前会、班组安全教育活动,组织岗位安全交 叉培训210余次,确保全员素质过硬。其次,自确立周安全例会制度以来,气田群已累计查处安全隐患800余例,动员全员担任兼职安全员,大大提高了员工参 与安全管理的热度。
该气田群将“一岗双责”作 为重要考核指标,以井口平台吊车司机刘康为例,他工种单一、学历不高,在评优评先、晋升方面不占优势。为此刘康倍加努力,经常为第二天的紧急吊装而早起爬 到距海面四十多米高的空中操作室,将数据认真填写在巡检表上,他还凭借多年经验,将自己的吊机“安全经”整理成册与大家分享。以此,刘康的月度绩效成绩连 创新高。
面对该气田群错综复杂的安全影响因素,将“一岗双责”制度融合到绩效考核中是一次新的尝试。对此,廖仲毅表示:“管理制度的细化是一个磨合的过程,只有不断完善岗位责任制,真正做到各守其职,才能使生产更加安全有序!”