“希望大家就本周存在的安全问题，互相找茬，避免下周出现同样问题。”10月23日，番禺30-1平台四楼会议室，吊车司机王书贵正在组织一场吊装安全会。

“我先说吧，马上要进入季风季节，大家要注意吊装安全……”甲板长余才兵开始对下周安全工作进行“展望”。

“余工，停一下。我们现在先讨论本周存在的安全问题，希望大家不要泛泛而谈，而是互相挑刺儿。”王书贵打断了余才兵。挑刺儿？这不是在找茬吗？大家面面相觑。

“我来开个头。今天吊装钻杆回拖轮，钻井甲板的人死命地拉尾绳，钻杆还两边晃，人也站不稳，为什么？”王书贵打破了沉寂。

“他们没正确站位，甲板拉尾绳应该站到一个方向。”余才兵接过话头来。

很快，大家的情绪被调动起来，话匣子也打开了。

“在季风季节向陆地运送重要办公文件时，我们一定要双手拿取，避免丢失。这里我要自我批评，今天我就没有注意这个问题。”材料员蔡斌很诚恳地提醒大家注意松散物品。

“直升机着陆时风险最高，消防队应及时做好准备。但今天直升机来了，有的消防队员还没穿好消防服。”安全员曹斌提醒道。

“张哥，您在飞机到来前，躺在空调排烟管上，这样很危险。”听了曹斌善意的“找茬”，一名甲板老员工认真地点了点头。

15分钟的甲板安全会很快在相互的“找茬”中结束。小事儿“挑刺儿”，大事儿说理，这样的甲板“挑刺儿”会达到了会议促安全的目的。（特约记者 夏雪峰 通讯员 陈继川）