据介绍，江苏危险货物总运输量排在全国第三位，散装化学品运量排在全国首位。以2010年为例，江苏沿江沿海港口船舶载运危险货物运输量1.12亿吨，船舶载运危险货物报批103575艘次。其中，散装液体化学品4295万吨、散装油类6381万吨、包装危险货物286万吨、散装固体危险货物49万吨、散装液化气174万吨。同时，江苏沿江沿海港口共有危险品码头187座，其中散装液体码头171座，危险品装卸作业泊位287个，储罐总容量2760万m3，危险货物作业品种340种，品种数量均居全国之最。

    省危险品运输总量巨大、品种繁多，水域环境复杂，平均每天有400—500艘危险化学品船舶在长江江苏段水域活动，对危险化学品运输安全提出了严峻挑战。据统计，长江江苏段现有83个区域性饮用水取水口，承担着沿江8市90%以上的饮用水供水，且是国家南水北调工程东线引水口。一旦发生事故将会造成水体污染，必将严重危及长江两岸人民生命和生活安全。

    针对这样的形势，江苏海事局采取了在全国率先研究并推进实施船舶污染责任保险制度；对散装危化品船舶安全航行实施全过程监控；对危险货物申报、装箱单位实施诚信管理机制；推进应急能力建设，实现污染事故应急响应快速化；推进危防管理制度建设，实现危防管理标准化；推进应用新技术手段，实现危防管理信息化等举措，保障危化品运输安全。

    此次论坛举行之时，也是我省沿江化工企业供需两旺、沿江化工品需求量持续增长，与保障引用水源安全这一客观矛盾日益凸显之时。作为江苏最大的化工企业，扬子——巴斯夫有限责任公司用实际行动带头践行了可持续发展理念，为我省其他运输企业在内河化学品运输安全方面提供了可供参考的例子。此次论坛开创了“各司其职、同舟共济，携手共筑化学品安全运输环境，服务航运经济发展”的良好局面，必将为内河化学品运输安全工作产生深远意义。