1．事故过程

 3月24日大约4:30，在栈桥附近作业的承包商公司员工闻到了油味，于是对周边进行了检查。他们在检查中发现，H-4栈桥C号重油输送管道正在泄漏重油。4:38，得知此事的上述承包商的员工，向市政消防部门和海上保安部队做了通报。5:15，室兰炼油厂设置了应急响应指挥部。5:33，实施了制止泄漏措施。10:02，泄漏输送管道应急响应处置结束，开始回收溢油。

 3月26日14:30，溢油回收作业结束。

 3月27日8:00，室兰炼油厂应急响应指挥部解散，但继续监测陆地和海洋环境。

 3月31日，向有关监管当局提交事故原因调查报告。

 尽管海上重油回收作业结束，室兰炼油厂仍将继续清理该厂附近海岸附着的重油。

 2．泄漏量估计

 估计上述事故泄漏了大约800升重油（发现漏油时，海面出现1片长400米，宽20米的油膜。）。这次溢油的范围仅限于室兰港防波堤内（白鸟大桥东侧海湾内）。经确认，溢油没有从防波堤内扩散到防波堤外。

 3. 事故原因与防范措施

 （1）原因

 室兰炼油厂1973年首次扩建时建设了H-4栈桥。为了能够从该栈桥运输重油出厂，在1979年敷设了上述事发管道。经确认，这段管道阀门法兰盘附近的管道存在内径分别为3毫米和1.5毫米的2个穿孔，这便是泄漏源。事发管段2011年曾经过定期检查。在管道保温施工时，忘记敷设密封材料。但在检查时没有发现这一密封问题。雨水等潮气侵袭保温层，使之始终处于潮湿状态，因而发生了管道外壁腐蚀，以致穿孔。

 （2）防范措施

 在拆除泄漏管段的同时，为了防止施工时遗忘敷设密封材料以及检查疏漏，将对本厂作业人员和承包商的员工再次进行严格教育；并在检查注意事项中增补上述事故案例，防止这类事故再次发生。此外，对与H-4栈桥上的类似场所（5个）也进行了检查，确认都没有问题。有必要在4月底前，对该厂另外4个栈桥进行1次安全检查。

 网上查得，JX日本石油与能源公司室兰炼油厂原油日加工能力为18万桶。2月6日报道，该公司当时已决定，将在3月底关闭这家炼油厂，停止加工原油。该厂在6月以前，将被改造为石油化工厂。这一措施将有助于提高JX日本石油与能源公司现有炼油装置的开工率。

 综上所述，3月24日，JX日本石油与能源公司室兰炼油厂发生一起溢油污染事故。H-4栈桥C号重油输送管道，因保温施工期间遗漏敷设密封材料，安全检查也未能发现，导致管道外壁受潮气腐蚀、穿孔，以致往该厂附近海湾溢出了大约0.8立方米重油。从发现溢油到制止泄漏，花了接近1小时；回收溢油超过2天；清理受污染防波堤，还需要更多时间。